在好意思国电动汽车市集占据主导地位的特斯拉(TSLA.US)已不再占好意思国加利福尼亚州新登记电动汽车的大多量，而加州的零排放清洁型车辆购买量险些占到全好意思的三分之一。加州新车经销商协会周三暗示家庭教师，本年第一季度特斯拉在该州的电动汽车销售份额从一年前的 55.5%大幅降至43.9%。与此同期，特斯拉第一季度新车登记量大幅下落 15%，而其他整个品牌电动汽车的登记量在本岁首增长 35%。

“电动汽车居品线老化，以及一些耗尽者，尤其是民主党东谈主士，对伊隆·马斯克引导下好意思国政府终局部(DOGE)的勤恳于反对，可能是导致特斯拉纯电动车市集份额急剧下落的要津身分。”加州新车经销商协会在最新公布的季度进展中指出。加州号称是好意思国电动汽车的“超等大本营”，只是加州的电动汽车购买量就仍是特出30%。

特斯拉在加州电动车销售份额下滑——特斯拉品牌在电动汽车登记量中的份额跌破50%

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尽管好意思国的耗尽者们渊博在本月好意思国总统唐纳德·特朗普的汽车关税奏效前纷纷抢购新车，特斯拉当季销量仍然大幅下滑，其他电动汽车品牌的销量则渊博增长，反馈出政事层面的身分关于特斯拉销量仍是酿成严重拖累。

此外，值得特斯拉投资者们审视的是，固然特斯拉在好意思国销售的整个车型齐在加州或得克萨斯州的特斯拉大型汽车工场进行出产，但该公司相配依赖的来随和家汽车供应链体系的入口中枢零部件可能自5月初起面对更高关税。

除了其首席践诺官马斯克在华盛顿的政事行径激发强力的特斯拉门店抗议与打砸暴力行径外，特斯拉在第一季度还因与其最蹙迫电动汽车居品 Model Y 干系的制造中断而受挫。特斯拉此前在群众整个汽车安设厂安排停工，以便为最畅销车型的改款更换整个这个词出产线况兼进行某些蹙迫的考订使命。

统计数据深切，本年前三个月，特斯拉在加州售出 42，322 辆汽车，其中大部分为 Model Y SUV 与 Model 3轿车。这两款车型仍是该州最畅销的电动汽车车型，后来交替为本田 Prologue 和当代 Ioniq 5 SUV。

特斯拉颇具赛博一又克作风的奋发皮卡——Cybertruck以 2，282辆的季度注册量在整个电动车中名规律 8，特出了排在第10位的福特 F‑150 Lightning。

比较于Model Y与Model 3，Cybertruc订价高得多，近日特斯拉晓示将在好意思国市集推出颇具赛博一又克作风的“Cybertruck”皮卡的全新版块——长续航后轮驱动版(RWD)Cybertruck，起售价69，990好意思元，首批请托瞻望于6月或7月脱手，仅在好意思国市集独家供应。动作对比，Cybertruck双电机全轮驱动版(AWD)起售价为79，990好意思元，三电机Cyberbeast高性能版的起售价则高达99，990好意思元。因此新推出的RWD版块Cybertruck可谓性价比最高的车型。

经销商协会的统计数据深切，加州是好意思国无用置疑的最大领域的电动汽车市集，旧年占全好意思电动汽车注册量的 31.1%。特斯拉总部曾位于硅谷，直到马斯克于2021年底将公司总部迁至奥斯汀。

马斯克自从担任DOGE(好意思国政府终局部)引导东谈主以来大刀阔斧改造与精简联邦政府架构，令好意思国公事员系统以及民主党和非MAGA阵营的共和党财团们集体反对他与DOGE，条目特朗普管理马斯克。此外，马斯克还运用我方的贸易与政界影响力侵略欧洲政事与选举，这些身分使得群众爆发欺压特斯拉电动汽车的请愿抗议与拒却购买以及抛售特斯拉股票号令，再加上贸易战握续加重，最终导致“电动汽车领头羊”特斯拉股价年内暴跌超40%。

由于记念特朗普政府激进的对外关税战略将缓慢群众电动汽车行业，华尔街多位分析师周四接踵下调了特斯拉主见股价。其中，始终唱空特斯拉的瑞银集团将特斯拉的12个月内主见股价大幅下调至190好意思元，并瞻望这家电动汽车制造商的汽车请托量将在2025年下落11%。兑现周三好意思股收盘，特斯拉股价收跌4.94%至241.550好意思元。

把柄瑞银分析师团队发布的研报，特朗普政府针对群众汽车行业的关税可能将使每辆汽车的资本平均加多5，000好意思元，并使好意思国国内需求减少9%，他们推敲了当今高达25%的汽车关税和将于下月初奏效的25%的汽车零部件入口税。

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